Vorderradnabe Shimano Deore HB-M618-Boost 15x110 mm | 8234720 (2024)

28 Zoll DT Swiss M 442 Shimano Deore Vorderrad Centerlock 15x110 Boost

28 Zoll DT Swiss M 442 Shimano Deore Vorderrad Centerlock 15x110 Boost mit Doppeldickendspeichen Das 28 Zoll, 29 Zoll Zoll große Vorderrad bietet 110 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 23-622 mm und wird im Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike Bereich verwendet. Sein maximal zugelassenes Systemgewicht beträgt bis zu 120 kg. Die integrierte schwarze DT Swiss M 442 Disc Felge hat eine Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden). Die schwarze Shimano HB-M618-B Nabe unterstützt den stabilen Ausbau des Laufrads. Somit sind Sie auf ebenen, aber auch auf unbefestigten,unasphaltierten Untergründen im Gelände bestens aufgestellt. Es ist speziell auf Räder mit Centerlock Scheibenbremsen ausgerichtet und kann bei uns mit 32 schwarzen Speichen erworben werden, um Ihr Rad optimal für den Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike Bereich auszustatten! Technische Daten Vorderrad DT Swiss M 442 Disc mit Nabe Shimano HB-M618-B 28/29 Zoll Vorderrad (ETRTO 23-622 mm) mit einem Achsmaß von 15x110:Felge: DT Swiss M 442 Disc schwarzFelge Größe: 28 Zoll, 29 Zoll mit ETRTO 23-622 mm (Innenmaß/Durchmesser) (Warum ist dieses Vorderrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?) Felge Maße: Höhe 19,5 mm / Breite 27 mm Felgenverbindung: gepresst Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden) Nippelloch: einfach geöst für Reifenarten: Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband) mit empfohlener Reifenbreite 30-60 mm Nabe: Shimano HB-M618-B schwarz Einbaubreite: 110 mm - Boost für 15 mm Steckachse Achsmaß: 15x110 Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl - stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern Einsatzbereich: Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike mit zulässigem Systemgewicht von 120 kg - extra stabiles Laufrad Gewicht mit Alunippeln: 866 g, 892 g mit Messingnippeln Lieferumfang28 Zoll DT Swiss M 442 Shimano Deore Vorderrad Centerlock 15x110 BoostDas Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriertHier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 28 Zoll, 29 ZollHier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 25 mmund hier das passende Tubeless VentilProduktbeschreibung 28 Zoll DT Swiss M 442 Shimano Deore Vorderrad Centerlock 15x110 BoostFelge: Die schwarze DT Swiss MTB-Felge M 442 ist eine robuste und extra stabile Hohlkammer-Fahrradfelge, dank der Fertigung aus Aluminium jedoch relativ leicht. Das Modell M 442 verwendet einfach geöste Nippellöcher und weist ein breites und verstärktes Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits asphaltierter Straßen. Die saubere und sehr hochwertige Verarbeitung der schwarzen DT Swiss M 442 Aluminium-Felge sorgt zudem für eine hohe Langlebigkeit. Auf der M 442 Felge (Maulweite 22,5 mm, Höhe 19,5 mm, Breite 27 mm) können auch breite und großvolumige MTB-Reifen aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatz am Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike vorgesehen. Die DT Swiss M 442 Felge ist für Scheibenbremsen (Disc) konzipiert. Mit bis zu 120 kg Systemgewicht ist die Felge M 442 vom Schweizer Hersteller DT Swiss hoch belastbar und extra stabil gefertigt. Optimal also, wenn das Fahrrad mit schwerem Gewicht (z.B. in den Fahrradtaschen) beladen werden soll. Diese Felge ist unter anderem auch für "Tubeless Ready (TLR)" konzipiert. Sie können damit also auch spezielle Tubeless-Ready-Reifen fahren ohne einen Fahrradschlauch einzuziehen.Speichen: Die Firma Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine schön leichte Fahrradspeiche ab. Sie bietet sich für leichte Laufräder an und weist einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders verstärkt ausgeführt. Im Mittelteil verjüngt sie sich auf 1,8 mm, was in Summe einiges an Gewicht spart. Zudem fängt sie mit ihrer hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 und dank ihrer guten Elastizität Bewegungen im Laufrad hervorragend auf und das ohne Einbußen bei der Seitensteifigkeit und Haltbarkeit. Der ovale Kopf, das 2-seitige Gewinde, das Anti-Rotationsteil und das selbstverriegelnde System machen die Montage recht einfach. Die endverstärkte Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm im Durchmesser bietet sich an für die Verwendung am MTB (Mountainbike) und Rennrad.Nabe: Mit der schwarzen Deore HB-M618 Boost hat der japanische Markenhersteller Shimano eine hochwertige Nabe für das Vorderrad für Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike mit Disc Brakes (Scheibenbremse Centerlock) produziert. Bei der Deore HB-M618 Boost mit einer Einbaubreite von 110 mm handelt es sich um eine VR-Nabe aus der Deore M610 Gruppe von Shimano. Die Vorderradnabe in der Farbe Schwarz ist nicht nur unempfindlich, stabil und robust, sondern auch sehr langlebig und praktisch wartungsfrei. Die Shimano Deore Nabe ist überwiegend aus Aluminium gefertigt, von daher ist sie recht leichtgewichtig. Befestigt wird die HB-M618 Boost mit einer 15 mm Steckachse. Die Labyrinth- und Schleifdichtung, das Konuslager und der innen liegender Fettmantel machen die Vorderradnabe sehr langlebig. Diese Nabe HB-M618 Boost aus der Deore M610 Gruppe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen. Shimano sorgt mit seiner sehr hochentwickelten Technik für viel Vergnügen beim Radeln und setzt mit dieser Nabe für das Vorderrad einen sehr hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design. Das Vorderrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert. Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.Wichtige Informationen & Tipps zu VorderrädernAchten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-VorderrädernDie folgenden Anleitungen und Ratgeber zum Thema "Vorderräder" könnten für Sie interessant sein:Fahrradfelgen - gelocht, gepunzt, einfach oder doppelt geöst - Unterschiede, Vor- und NachteileSpeichen am Vorderrad richtig nachspannenWie kann man einen Speichenbruch beim Fahrrad vermeiden?Laufräder zentrierenWas zeichnet ein besonders stabiles Vorderrad aus?Welche Ausführungen gibt es bei Fahrradspeichen?

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28 Zoll DT Swiss M 442 Shimano Deore Vorderrad Centerlock 15x110 Boost

28 Zoll DT Swiss M 442 Shimano Deore Vorderrad Centerlock 15x110 Boost mit Doppeldickendspeichen Das 28 Zoll, 29 Zoll Zoll große Vorderrad bietet 110 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 23-622 mm und wird im Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike Bereich verwendet. Sein maximal zugelassenes Systemgewicht beträgt bis zu 120 kg. Die integrierte schwarze DT Swiss M 442 Disc Felge hat eine Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden). Die schwarze Shimano HB-M618-B Nabe unterstützt den stabilen Ausbau des Laufrads. Somit sind Sie auf ebenen, aber auch auf unbefestigten,unasphaltierten Untergründen im Gelände bestens aufgestellt. Es ist speziell auf Räder mit Centerlock Scheibenbremsen ausgerichtet und kann bei uns mit 32 schwarzen Speichen erworben werden, um Ihr Rad optimal für den Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike Bereich auszustatten! Technische Daten Vorderrad DT Swiss M 442 Disc mit Nabe Shimano HB-M618-B 28/29 Zoll Vorderrad (ETRTO 23-622 mm) mit einem Achsmaß von 15x110:Felge: DT Swiss M 442 Disc schwarzFelge Größe: 28 Zoll, 29 Zoll mit ETRTO 23-622 mm (Innenmaß/Durchmesser) (Warum ist dieses Vorderrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?) Felge Maße: Höhe 19,5 mm / Breite 27 mm Felgenverbindung: gepresst Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden) Nippelloch: einfach geöst für Reifenarten: Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband) mit empfohlener Reifenbreite 30-60 mm Nabe: Shimano HB-M618-B schwarz Einbaubreite: 110 mm - Boost für 15 mm Steckachse Achsmaß: 15x110 Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl - stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern Einsatzbereich: Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike mit zulässigem Systemgewicht von 120 kg - extra stabiles Laufrad Gewicht mit Alunippeln: 866 g, 892 g mit Messingnippeln Lieferumfang28 Zoll DT Swiss M 442 Shimano Deore Vorderrad Centerlock 15x110 BoostDas Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriertHier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 28 Zoll, 29 ZollHier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 25 mmund hier das passende Tubeless VentilProduktbeschreibung 28 Zoll DT Swiss M 442 Shimano Deore Vorderrad Centerlock 15x110 BoostFelge: Die schwarze DT Swiss MTB-Felge M 442 ist eine robuste und extra stabile Hohlkammer-Fahrradfelge, dank der Fertigung aus Aluminium jedoch relativ leicht. Das Modell M 442 verwendet einfach geöste Nippellöcher und weist ein breites und verstärktes Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits asphaltierter Straßen. Die saubere und sehr hochwertige Verarbeitung der schwarzen DT Swiss M 442 Aluminium-Felge sorgt zudem für eine hohe Langlebigkeit. Auf der M 442 Felge (Maulweite 22,5 mm, Höhe 19,5 mm, Breite 27 mm) können auch breite und großvolumige MTB-Reifen aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatz am Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike vorgesehen. Die DT Swiss M 442 Felge ist für Scheibenbremsen (Disc) konzipiert. Mit bis zu 120 kg Systemgewicht ist die Felge M 442 vom Schweizer Hersteller DT Swiss hoch belastbar und extra stabil gefertigt. Optimal also, wenn das Fahrrad mit schwerem Gewicht (z.B. in den Fahrradtaschen) beladen werden soll. Diese Felge ist unter anderem auch für "Tubeless Ready (TLR)" konzipiert. Sie können damit also auch spezielle Tubeless-Ready-Reifen fahren ohne einen Fahrradschlauch einzuziehen.Speichen: Die Firma Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine schön leichte Fahrradspeiche ab. Sie bietet sich für leichte Laufräder an und weist einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders verstärkt ausgeführt. Im Mittelteil verjüngt sie sich auf 1,8 mm, was in Summe einiges an Gewicht spart. Zudem fängt sie mit ihrer hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 und dank ihrer guten Elastizität Bewegungen im Laufrad hervorragend auf und das ohne Einbußen bei der Seitensteifigkeit und Haltbarkeit. Der ovale Kopf, das 2-seitige Gewinde, das Anti-Rotationsteil und das selbstverriegelnde System machen die Montage recht einfach. Die endverstärkte Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm im Durchmesser bietet sich an für die Verwendung am MTB (Mountainbike) und Rennrad.Nabe: Mit der schwarzen Deore HB-M618 Boost hat der japanische Markenhersteller Shimano eine hochwertige Nabe für das Vorderrad für Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike mit Disc Brakes (Scheibenbremse Centerlock) produziert. Bei der Deore HB-M618 Boost mit einer Einbaubreite von 110 mm handelt es sich um eine VR-Nabe aus der Deore M610 Gruppe von Shimano. Die Vorderradnabe in der Farbe Schwarz ist nicht nur unempfindlich, stabil und robust, sondern auch sehr langlebig und praktisch wartungsfrei. Die Shimano Deore Nabe ist überwiegend aus Aluminium gefertigt, von daher ist sie recht leichtgewichtig. Befestigt wird die HB-M618 Boost mit einer 15 mm Steckachse. Die Labyrinth- und Schleifdichtung, das Konuslager und der innen liegender Fettmantel machen die Vorderradnabe sehr langlebig. Diese Nabe HB-M618 Boost aus der Deore M610 Gruppe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen. Shimano sorgt mit seiner sehr hochentwickelten Technik für viel Vergnügen beim Radeln und setzt mit dieser Nabe für das Vorderrad einen sehr hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design. Das Vorderrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert. Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.Wichtige Informationen & Tipps zu VorderrädernAchten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-VorderrädernDie folgenden Anleitungen und Ratgeber zum Thema "Vorderräder" könnten für Sie interessant sein:Fahrradfelgen - gelocht, gepunzt, einfach oder doppelt geöst - Unterschiede, Vor- und NachteileSpeichen am Vorderrad richtig nachspannenWie kann man einen Speichenbruch beim Fahrrad vermeiden?Laufräder zentrierenWas zeichnet ein besonders stabiles Vorderrad aus?Welche Ausführungen gibt es bei Fahrradspeichen?

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28 Zoll DT Swiss M 442 Shimano Deore Vorderrad Centerlock 15x110 Boost

28 Zoll DT Swiss M 442 Shimano Deore Vorderrad Centerlock 15x110 Boost mit Doppeldickendspeichen Das 28 Zoll, 29 Zoll Zoll große Vorderrad bietet 110 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 23-622 mm und wird im Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike Bereich verwendet. Sein maximal zugelassenes Systemgewicht beträgt bis zu 120 kg. Die integrierte schwarze DT Swiss M 442 Disc Felge hat eine Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden). Die schwarze Shimano HB-M618-B Nabe unterstützt den stabilen Ausbau des Laufrads. Somit sind Sie auf ebenen, aber auch auf unbefestigten,unasphaltierten Untergründen im Gelände bestens aufgestellt. Es ist speziell auf Räder mit Centerlock Scheibenbremsen ausgerichtet und kann bei uns mit 32 schwarzen Speichen erworben werden, um Ihr Rad optimal für den Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike Bereich auszustatten! Technische Daten Vorderrad DT Swiss M 442 Disc mit Nabe Shimano HB-M618-B 28/29 Zoll Vorderrad (ETRTO 23-622 mm) mit einem Achsmaß von 15x110:Felge: DT Swiss M 442 Disc schwarzFelge Größe: 28 Zoll, 29 Zoll mit ETRTO 23-622 mm (Innenmaß/Durchmesser) (Warum ist dieses Vorderrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?) Felge Maße: Höhe 19,5 mm / Breite 27 mm Felgenverbindung: gepresst Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden) Nippelloch: einfach geöst für Reifenarten: Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband) mit empfohlener Reifenbreite 30-60 mm Nabe: Shimano HB-M618-B schwarz Einbaubreite: 110 mm - Boost für 15 mm Steckachse Achsmaß: 15x110 Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl - stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern Einsatzbereich: Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike mit zulässigem Systemgewicht von 120 kg - extra stabiles Laufrad Gewicht mit Alunippeln: 866 g, 892 g mit Messingnippeln Lieferumfang28 Zoll DT Swiss M 442 Shimano Deore Vorderrad Centerlock 15x110 BoostDas Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriertHier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 28 Zoll, 29 ZollHier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 25 mmund hier das passende Tubeless VentilProduktbeschreibung 28 Zoll DT Swiss M 442 Shimano Deore Vorderrad Centerlock 15x110 BoostFelge: Die schwarze DT Swiss MTB-Felge M 442 ist eine robuste und extra stabile Hohlkammer-Fahrradfelge, dank der Fertigung aus Aluminium jedoch relativ leicht. Das Modell M 442 verwendet einfach geöste Nippellöcher und weist ein breites und verstärktes Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits asphaltierter Straßen. Die saubere und sehr hochwertige Verarbeitung der schwarzen DT Swiss M 442 Aluminium-Felge sorgt zudem für eine hohe Langlebigkeit. Auf der M 442 Felge (Maulweite 22,5 mm, Höhe 19,5 mm, Breite 27 mm) können auch breite und großvolumige MTB-Reifen aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatz am Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike vorgesehen. Die DT Swiss M 442 Felge ist für Scheibenbremsen (Disc) konzipiert. Mit bis zu 120 kg Systemgewicht ist die Felge M 442 vom Schweizer Hersteller DT Swiss hoch belastbar und extra stabil gefertigt. Optimal also, wenn das Fahrrad mit schwerem Gewicht (z.B. in den Fahrradtaschen) beladen werden soll. Diese Felge ist unter anderem auch für "Tubeless Ready (TLR)" konzipiert. Sie können damit also auch spezielle Tubeless-Ready-Reifen fahren ohne einen Fahrradschlauch einzuziehen.Speichen: Die Firma Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine schön leichte Fahrradspeiche ab. Sie bietet sich für leichte Laufräder an und weist einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders verstärkt ausgeführt. Im Mittelteil verjüngt sie sich auf 1,8 mm, was in Summe einiges an Gewicht spart. Zudem fängt sie mit ihrer hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 und dank ihrer guten Elastizität Bewegungen im Laufrad hervorragend auf und das ohne Einbußen bei der Seitensteifigkeit und Haltbarkeit. Der ovale Kopf, das 2-seitige Gewinde, das Anti-Rotationsteil und das selbstverriegelnde System machen die Montage recht einfach. Die endverstärkte Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm im Durchmesser bietet sich an für die Verwendung am MTB (Mountainbike) und Rennrad.Nabe: Mit der schwarzen Deore HB-M618 Boost hat der japanische Markenhersteller Shimano eine hochwertige Nabe für das Vorderrad für Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike mit Disc Brakes (Scheibenbremse Centerlock) produziert. Bei der Deore HB-M618 Boost mit einer Einbaubreite von 110 mm handelt es sich um eine VR-Nabe aus der Deore M610 Gruppe von Shimano. Die Vorderradnabe in der Farbe Schwarz ist nicht nur unempfindlich, stabil und robust, sondern auch sehr langlebig und praktisch wartungsfrei. Die Shimano Deore Nabe ist überwiegend aus Aluminium gefertigt, von daher ist sie recht leichtgewichtig. Befestigt wird die HB-M618 Boost mit einer 15 mm Steckachse. Die Labyrinth- und Schleifdichtung, das Konuslager und der innen liegender Fettmantel machen die Vorderradnabe sehr langlebig. Diese Nabe HB-M618 Boost aus der Deore M610 Gruppe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen. Shimano sorgt mit seiner sehr hochentwickelten Technik für viel Vergnügen beim Radeln und setzt mit dieser Nabe für das Vorderrad einen sehr hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design. Das Vorderrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert. Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.Wichtige Informationen & Tipps zu VorderrädernAchten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-VorderrädernDie folgenden Anleitungen und Ratgeber zum Thema "Vorderräder" könnten für Sie interessant sein:Fahrradfelgen - gelocht, gepunzt, einfach oder doppelt geöst - Unterschiede, Vor- und NachteileSpeichen am Vorderrad richtig nachspannenWie kann man einen Speichenbruch beim Fahrrad vermeiden?Laufräder zentrierenWas zeichnet ein besonders stabiles Vorderrad aus?Welche Ausführungen gibt es bei Fahrradspeichen?

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28 Zoll DT Swiss M 442 Shimano Deore Vorderrad Centerlock 15x110 Boost

28 Zoll DT Swiss M 442 Shimano Deore Vorderrad Centerlock 15x110 Boost mit Doppeldickendspeichen Das 28 Zoll, 29 Zoll Zoll große Vorderrad bietet 110 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 23-622 mm und wird im Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike Bereich verwendet. Sein maximal zugelassenes Systemgewicht beträgt bis zu 120 kg. Die integrierte schwarze DT Swiss M 442 Disc Felge hat eine Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden). Die schwarze Shimano HB-M618-B Nabe unterstützt den stabilen Ausbau des Laufrads. Somit sind Sie auf ebenen, aber auch auf unbefestigten,unasphaltierten Untergründen im Gelände bestens aufgestellt. Es ist speziell auf Räder mit Centerlock Scheibenbremsen ausgerichtet und kann bei uns mit 32 schwarzen Speichen erworben werden, um Ihr Rad optimal für den Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike Bereich auszustatten! Technische Daten Vorderrad DT Swiss M 442 Disc mit Nabe Shimano HB-M618-B 28/29 Zoll Vorderrad (ETRTO 23-622 mm) mit einem Achsmaß von 15x110:Felge: DT Swiss M 442 Disc schwarzFelge Größe: 28 Zoll, 29 Zoll mit ETRTO 23-622 mm (Innenmaß/Durchmesser) (Warum ist dieses Vorderrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?) Felge Maße: Höhe 19,5 mm / Breite 27 mm Felgenverbindung: gepresst Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden) Nippelloch: einfach geöst für Reifenarten: Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband) mit empfohlener Reifenbreite 30-60 mm Nabe: Shimano HB-M618-B schwarz Einbaubreite: 110 mm - Boost für 15 mm Steckachse Achsmaß: 15x110 Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl - stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern Einsatzbereich: Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike mit zulässigem Systemgewicht von 120 kg - extra stabiles Laufrad Gewicht mit Alunippeln: 866 g, 892 g mit Messingnippeln Lieferumfang28 Zoll DT Swiss M 442 Shimano Deore Vorderrad Centerlock 15x110 BoostDas Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriertHier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 28 Zoll, 29 ZollHier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 25 mmund hier das passende Tubeless VentilProduktbeschreibung 28 Zoll DT Swiss M 442 Shimano Deore Vorderrad Centerlock 15x110 BoostFelge: Die schwarze DT Swiss MTB-Felge M 442 ist eine robuste und extra stabile Hohlkammer-Fahrradfelge, dank der Fertigung aus Aluminium jedoch relativ leicht. Das Modell M 442 verwendet einfach geöste Nippellöcher und weist ein breites und verstärktes Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits asphaltierter Straßen. Die saubere und sehr hochwertige Verarbeitung der schwarzen DT Swiss M 442 Aluminium-Felge sorgt zudem für eine hohe Langlebigkeit. Auf der M 442 Felge (Maulweite 22,5 mm, Höhe 19,5 mm, Breite 27 mm) können auch breite und großvolumige MTB-Reifen aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatz am Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike vorgesehen. Die DT Swiss M 442 Felge ist für Scheibenbremsen (Disc) konzipiert. Mit bis zu 120 kg Systemgewicht ist die Felge M 442 vom Schweizer Hersteller DT Swiss hoch belastbar und extra stabil gefertigt. Optimal also, wenn das Fahrrad mit schwerem Gewicht (z.B. in den Fahrradtaschen) beladen werden soll. Diese Felge ist unter anderem auch für "Tubeless Ready (TLR)" konzipiert. Sie können damit also auch spezielle Tubeless-Ready-Reifen fahren ohne einen Fahrradschlauch einzuziehen.Speichen: Die Firma Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine schön leichte Fahrradspeiche ab. Sie bietet sich für leichte Laufräder an und weist einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders verstärkt ausgeführt. Im Mittelteil verjüngt sie sich auf 1,8 mm, was in Summe einiges an Gewicht spart. Zudem fängt sie mit ihrer hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 und dank ihrer guten Elastizität Bewegungen im Laufrad hervorragend auf und das ohne Einbußen bei der Seitensteifigkeit und Haltbarkeit. Der ovale Kopf, das 2-seitige Gewinde, das Anti-Rotationsteil und das selbstverriegelnde System machen die Montage recht einfach. Die endverstärkte Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm im Durchmesser bietet sich an für die Verwendung am MTB (Mountainbike) und Rennrad.Nabe: Mit der schwarzen Deore HB-M618 Boost hat der japanische Markenhersteller Shimano eine hochwertige Nabe für das Vorderrad für Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike mit Disc Brakes (Scheibenbremse Centerlock) produziert. Bei der Deore HB-M618 Boost mit einer Einbaubreite von 110 mm handelt es sich um eine VR-Nabe aus der Deore M610 Gruppe von Shimano. Die Vorderradnabe in der Farbe Schwarz ist nicht nur unempfindlich, stabil und robust, sondern auch sehr langlebig und praktisch wartungsfrei. Die Shimano Deore Nabe ist überwiegend aus Aluminium gefertigt, von daher ist sie recht leichtgewichtig. Befestigt wird die HB-M618 Boost mit einer 15 mm Steckachse. Die Labyrinth- und Schleifdichtung, das Konuslager und der innen liegender Fettmantel machen die Vorderradnabe sehr langlebig. Diese Nabe HB-M618 Boost aus der Deore M610 Gruppe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen. Shimano sorgt mit seiner sehr hochentwickelten Technik für viel Vergnügen beim Radeln und setzt mit dieser Nabe für das Vorderrad einen sehr hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design. Das Vorderrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert. Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.Wichtige Informationen & Tipps zu VorderrädernAchten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-VorderrädernDie folgenden Anleitungen und Ratgeber zum Thema "Vorderräder" könnten für Sie interessant sein:Fahrradfelgen - gelocht, gepunzt, einfach oder doppelt geöst - Unterschiede, Vor- und NachteileSpeichen am Vorderrad richtig nachspannenWie kann man einen Speichenbruch beim Fahrrad vermeiden?Laufräder zentrierenWas zeichnet ein besonders stabiles Vorderrad aus?Welche Ausführungen gibt es bei Fahrradspeichen?

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